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    看如何提供新能源汽車交鑰匙解決方案(3D打印&智能制造)

    看如何提供新能源汽車交鑰匙解決方案(3D打印&智能制造)

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    看如何提供新能源汽車交鑰匙解決方案(3d打印&智能制造)

     

    為了充分展示增材制造及減材制造在電動汽車領域的潛力,揭示3D打印所帶來的產品從形狀、材質到性能將發生的變化,3D科學谷與中國3D打印文化博物館合作,攜手德國Fraunhofer研究機構、蓋世汽車中國研究院以及國內外汽車增材制造領域的專家在2018年6月1日上海舉辦AME 2018(additive manufacturing excellence)3D打印卓越論壇系列之聚焦新能源汽車。

    大昌華嘉是本次論壇的演講嘉賓之一,為此,本期3D科學谷特地邀請大昌華嘉-DKSH工程業務總經理胡勁宏先生為我們分享大昌華嘉如何提供新能源汽車交鑰匙解決方案。

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    -- 巨大的市場潛力

    汽車市場是全球最大的消費品市場之一,如今的新能源汽車將給這個巨大的消費市場帶來天翻地覆的變化,根據德國亞琛大學的分析,2010年全球市場內燃機車占98%,混合動力2%,2020年全球將生產1.03億輛乘用車,其中內燃機車占8190萬輛,市場占有率為79.5%,新能源車(含混動,電動)為2110萬輛,占20.5%,其中純電動汽車為410萬輛。

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    到2030年,預計全球將生產1.2億輛乘用車,其中內燃機車占960萬輛,市場占有率為8%,新能源車(含混動,電動)為11040萬輛,占92%,其中純電動汽車為5040萬輛。20年時間,從2%的市場占有提升至92%的市場份額這將是一個天翻地覆的變化!在中國由于節能減排以及政策推動,新能源車的市場反應速度將遠快于國際市場。

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    -- 訂制化生產和更高精度的挑戰

    在新能源車跨越式發展的同時,其客戶訂制化生產的需求和更高生產制造技術要求將對傳統制造技術造成和大的挑戰。

    由于消費市場的升級,汽車市場面臨越來越多的訂制化訂單的需求,使用豐田和福特流水線生產出來的汽車很難達到客戶挑剔的訂制化需求,3d打印可以輕松實現高柔性和高復雜性的生產,所以在個性化的新能源車市場,3d打印將有廣闊的發展空間。

    以新能源車動力總成(電機和齒輪)行業為例,用于傳統的燃油汽車變速箱的齒輪已經不能滿足電動汽車動力總成的要求。一般傳統燃油車發動機最高轉速為8000r/min,而電動汽車的電動機轉速最高可達到28000r/min。轉速從相對低速到超高速,這樣的轉變對動力總成中的精度和表面粗糙度提出了特別嚴格的要求。

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    圖片來源:DKSH

    同時,沒有了傳統燃油發動機的轟鳴聲作為掩蓋,傳動中產生的噪聲顯得尤為刺耳。提高齒輪精度降低傳動噪音是電動汽車行業必須面對的問題。傳統汽車動力總成的工藝已很難滿足電動汽車變速箱對齒輪更高的精度要求, 因此,如何將齒輪的功能性設計轉化為工藝性設計,并將其完美的加工出來已成為各齒輪行業從業者所面臨的難題。

    -- DKSH新能源車的創新制造解決方案

    新能源汽車是國家和汽車行業未來發展的方向,這其中需要更高效率的電機,更長續航的電池,更高能效比的空調,這些需求對我們的傳統汽車制造業帶來很大的挑戰。

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    圖片來源:DKSH

    DKSH是一家瑞士上市的高技術公司,從1923年開始引進歐美設備進入中國市場,目前擁有十多家歐美高端品牌在中國的獨家銷售權,同時公司擁有專業的工程團隊致力于新能源汽車和航空零部件的創新制造服務,我們可以通過創新的3D打印模具技術在3-5天內實現從模型到產品,也可以通過創新的工藝、夾具、刀具以及整線自動化設計,實現新能源車關鍵零部件的柔性、高效生產。為企業的轉型和創新提供有力的支持!

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    -從3d打印到智能制造-高性能電機全套解決方案

    DKSH可以提供電機從研發鑄件到大批量生產的全套解決方案。通過基于3D打印的快速成型技術,可以為客戶提供最快3天實現從概念到鑄件。通過柔性專機,客戶可以實現最多百萬件的高性能裝配前電機生產。我們更專注于電機裝配后嚴苛環境下的高性能自動化生產。

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    圖片來源:DKSH

    基于3d打印的快速鑄造電機交付:通過專業的3d打印服務的工藝分析和快速響應,DKSH可以為客戶提供量身定制的快速開發服務,客戶只需要提供電機的3d模型,我們可以在最短時間(傳統模具技術1/10時間)為客戶提供基于3d打印技術的快速成型模具工藝,幫助客戶建立從研發到小批量生產電機的鑄件供應。

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    圖片來源:DKSH

    裝配前電機批量生產:由于高精度和快速冷卻的水套設計,裝配前高性能電機是一個典型的薄壁,高精度零件,其切削加工成為市場的難題,DKSH通過專業的工藝分析,特殊的刀,夾具,可以為客戶提供2到8個工作臺,使用機器人全自動上下料,幫助客戶實現每年10萬到百萬件高性能電機殼體的生產。

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    圖片來源:DKSH

    裝配后電機智能制造單元:為了實現高轉速和低噪音,高性能電機在完成主要裝配后一般都會做最終的精密加工,這時由于電機已完成主要零部件的裝配,電機將在非??量痰那闆r下完成精密加工,并直接進行在線檢測,然后完成最終電機裝配。這對供應商在電機結構的了解,特殊工藝的設計以及全自動方案提出了巨大的挑戰,DKSH在電機行業內成功地實現了這個幾乎不可能完成的任務。

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    圖片來源:DKSH

     

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